Mazda jde opět proti proudu.

Jaké auto má dnes základní motor 2,5 litru? Porsche? Nene! Mazda 3

Mazda se v dnešní době rozhodla pro krok, který by málokdo očekával. V době, kdy se automobilky stále více soustředí na zmenšování motorů, přidávání turbodmychadel a elektrifikaci, Mazda udělala pravý opak. Základní verze modelu Mazda 3, která byla doposud vybavena atmosférickým dvoulitrovým motorem s výkonem 90 kW, se nyní může pochlubit něčím naprosto jedinečným. Základní motorizací Mazdy 3 je 2,5 litrový atmosférický motor!

Tento motor se stal novým základem pro Mazdu 3, a to jak v provedení hatchback, tak sedan. Výkon motoru činí 140 koní a točivý moment dosahuje 238 Nm. To je kombinace, kterou dnes na trhu jen tak nenajdete, už vůbec ne u vozů nižší střední třídy. Pokud dnes někdo z konkurence nabízí atmosférický motor, většinou se jedná o litrový – tří válcový motor (Škoda Fabia, Hyundai i10, i20, i30, atd..) 

Pokud zůstanete u manuální převodovky, dostanete skutečně „řidičský vůz“, který vyniká nejen výkonným motorem, ale také jízdními vlastnostmi a charakterem. Mazda se tak rozhodla jít proti proudu (opět) a místo složitých hybridních systémů či downsizingu nabídla něco, co skutečně osloví řidiče, kteří mají rádi klasický atmosférický motor. Otázkou zůstává, kolik takových řidičů ještě je…

Jak je vidět, i v dnešní době stále lze prodávat auta s motory. Je ale pravdou, že i to má své oběti, viz. ukončení prodeje 2.0 u Mazdy MX-5