Italská sportovní značka Abarth se rozhodla plně přejít na elektrický pohon, což potvrdil evropský ředitel Fiat a Abarth, Gaetano Thorel. Tato transformace je reakcí na stále přísnější emisní regulace a rostoucí náklady na provoz tradičních spalovacích motorů. Po ukončení výroby modelů 595 a 695 v srpnu loňského roku se Abarth soustředí výhradně na elektrické vozy, což potvrzuje uvedení modelů 500e a nového 600e.

Nový model Abarth 600e: Výkon a dynamika

Nový Abarth 600e, odvozený od Fiatu 600e, nabízí vylepšené technické parametry a sportovní charakter, který je synonymem značky. Elektromotor nejvyšší verze Scorpionissima disponuje výkonem až 278 koní a točivým momentem 254 Nm. Díky tomu vůz zvládne zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 200 km/h. Levnější varianta se zrychlením 6,2 sekundy a výkonem 237 koní zůstává rovněž konkurenceschopná.

Pod kapotou se nachází baterie s kapacitou 54 kWh, kterou sdílí s Fiatem 600e. Pro Abarth však byla upravena, včetně nového chladicího systému, který optimalizuje výkon. Vylepšený podvozek, větší brzdy a širší pneumatiky z měkčí směsi zajišťují lepší jízdní vlastnosti, i když vedou ke snížení dojezdu na 333 km (409 km).

Odpověď na emisní regulace

Thorel zdůraznil, že tradiční spalovací motory již nejsou ekonomicky udržitelné. „Proč nabízet sportovní hatchback s emisemi 180 g/km, za jehož provoz zaplatí zákazník v Itálii až 2000 eur ročně na daních, když mohu nabídnout elektrický vůz se stejnými vlastnostmi za stejnou cenu?“ uvedl. Hybridní technologie není pro Abarth rovněž cestou. „Mild-hybridní motory neumožňují dosáhnout výkonu, který by odpovídal DNA značky,“ dodal.

Věrnost DNA značky

Abarth si i v nové éře zachová své kořeny. Historicky se značka zaměřovala na vylepšování běžných modelů Fiatu prostřednictvím úprav motoru, dynamiky a zvuku. Vývoj zcela nových modelů, podobně jako to plánuje konkurent Alpine, není v plánu. Thorel ovšem nevyloučil možnost rozšíření portfolia o SUV na základě konceptu připravovaného Fiatu.

Model 600e navíc přináší unikátní prvky, jako je specifický „sportovní zvuk“ reprodukovaný externím reproduktorem, zvětšený zadní spoiler a na přání dostupné skořepinové sedačky. Právě zvuk zůstává největší neznámou, protože všichni majitelé spalovacích verzí si na zvuku zakládají. Dokáže je uspokojit umělý zvuk z reproduktoru? Ceny začínají zhruba na 1 200 000 Kč, přičemž první dodávky zákazníkům jsou plánovány na březen.

Jenom čas nám ukáže, jak úspěšná strategie to bude. V této cenové relaci si totiž můžete koupit Tesla Model 3 Peformance, který nabídne mnohem větší výkon a dojezd. (460 koní a dojezd 528 km)

Zdroj: autocar,  abarth.co.uk