BMW se připravuje na revoluční změnu se svou elektrickou řadou, kdy v roce 2026 uvede na trh novou plně elektrickou verzi Řady 3, pravděpodobně pod názvem i3. Tento model má konkurovat vozům Tesla Model 3 a novému Mercedes-Benz CLA, a staví na nové modulární platformě Neue Klasse, kterou BMW plánuje využít pro šest plně elektrických modelů do roku 2028.

Po prezentaci konceptu Neue Klasse v roce 2023 bylo možné na německých silnicích poprvé spatřit testovací verzi připravovaného i3. Tento prototyp, i když mírně upravený oproti výraznému konceptu, si zachovává charakteristické prvky, jako jsou výrazné ledvinky, které ukrývají potřebné senzory pro pokročilé asistenční systémy. Přední část vozu se odlišuje od nedávných modelů BMW většími, ale proporčně vyváženými světlomety, a přináší čistý, elegantní styl inspirovaný staršími modely značky, jako jsou E30 nebo 3.0 CSL.

Nová i3 také nabízí praktické detaily, jako je menší zavazadlový prostor (tzv. frunk) pod přední kapotou. Na bocích vozu si lze všimnout mírně rozšířených blatníků a větších kol, což by mohlo být vodítkem k chystané sportovní verzi modelu iM3. Zadní část vozu disponuje dočasnými světly, které budou nahrazeny elegantnějšími LED před uvedením do výroby.

Interiér i3 zůstává zatím v tajnosti, ale BMW pro tento model plánuje minimalistický přístup. Očekává se využití panoramatického displeje, který se rozprostírá po celé šířce palubní desky, a inovativně tvarované dotykové obrazovky pro infotainment.

Co se týče pohonných jednotek, BMW i3 nabídne výkonné varianty, včetně základního jedním motorem poháněného modelu s výkonem kolem 300 koní. Na opačném konci nabídky se chystá vrcholová verze od divize BMW M, která by mohla disponovat čtyřmi motory a dosáhnout výkonu přes 1 300 koní. Nové baterie Neue Klasse slibují o 20 % vyšší hustotu energie a dojezd až 800 km na jedno nabití, což je krok směrem k udržení konkurenceschopnosti s Teslou a dalšími výrobci.

BMW bude i nadále nabízet vozy s konvenčními pohony v rámci Řady 3, aby vyhovělo různorodým potřebám trhu. Do roku 2035 však bude firma v Evropě nucena přejít na výhradně elektrická vozidla. Pokud se nařízení Evropské Unie nezmění a nucený zákaz neodloží, nebo rovnou nezruší.

Zdroj: autocar