Hyundai představuje své největší a nejluxusnější elektrické SUV, model Ioniq 9. Tento vůz zaujme nejen svým designem, ale také špičkovou technologií a výkony, které cílí na konkurenční prémiové značky. S dojezdem přes 600 kilometrů, sedmimístným interiérem a pokročilou architekturou je Ioniq 9 nejen vrcholem nabídky Hyundai, ale i ambiciózním pokusem o průnik do segmentu, který dominují značky jako Audi, BMW a dokonce i Range Rover

Design a technologie inspirované konceptem

Produkční Hyundai Ioniq 9 navazuje na tři roky starý koncept Seven. Svým vzhledem přináší futuristický přístup – pixelová grafika předních i zadních světel, nízký součinitel odporu vzduchu 0,259 a volitelná digitální zpětná zrcátka tvořená kamerami jen potvrzují, že jde o moderní a technologicky vyspělý vůz.

K dispozici bude až 16 barevných odstínů karoserie a kola o průměru 19 až 21 palců, včetně prémiových variant „Caligraphy“.

Prostorný a ekologický interiér

Interiér nabízí konfiguraci pro šest nebo sedm osob a klade důraz na pohodlí. Díky dlouhému rozvoru náprav (3130 mm) poskytuje dostatek prostoru i pro zadní řadu sedadel. Materiály jsou šetrné k životnímu prostředí – Hyundai využívá recyklované PET lahve, syntetickou kůži anapiš j textilie.

Technologická výbava zahrnuje 12palcový digitální přístrojový štít a stejně velký dotykový displej infotainmentu. Standardně je vůz vybaven osmi reproduktory, s možností upgradu na prémiový audiosystém Bose se čtrnácti reproduktory. USB-C porty nabízejí vysoký výkon 100 wattů díky napájení z hlavní baterie, nikoliv z tradiční 12voltové.

Výkonné pohonné jednotky

Ioniq 9 staví na osvědčené platformě E-GMP s 800voltovou architekturou, která umožňuje mimořádně rychlé nabíjení. Z 10 na 80 % kapacity baterie lze vůz nabít za pouhých 24 minut při použití rychlonabíječky s výkonem 350 kW. Vysokonapěťová baterie o kapacitě 110,3 kWh slibuje tři varianty výkonu:

  • Long Range (zadní pohon, 215 koní): dojezd až 620 km, zrychlení na 100 km/h za 9,4 sekundy.
  • Long Range AWD (pohon všech kol, 308 koní): dojezd 515 km, zrychlení za 6,7 sekundy.
  • Performance AWD (pohon všech kol, 429 koní): dojezd 500 km, zrychlení za 5,2 sekundy.

Tento model je navržen nejen pro efektivitu, ale i pro praktické využití. Funkce Vehicle-to-Load (V2L) umožňuje napájet externí zařízení, což ocení třeba kempaři nebo majitelé elektromobilu během výpadků elektřiny.

Cena a dostupnost

Hyundai Ioniq 9 se začne prodávat v první polovině roku 2025. Nejprve bude dostupný v Jižní Koreji a USA, následně dorazí i na evropské trhy. Cena základní verze by měla začínat kolem 60 000 liber (cca 1,7 milionu Kč), zatímco nejluxusnější varianta Performance může dosáhnout až 75 000 liber (cca 2,1 milionu Kč).

Potřebuje svět další velké SUV?

V době, kdy poptávka po elektromobilech začíná klesat a automobilky řeší zpomalení růstu tohoto segmentu, se nabízí otázka: Potřebuje svět další obří elektrické SUV? Modely jako Hyundai Ioniq 9 sice přinášejí špičkovou technologii, ale skutečně se jedná o krok směrem k ekologické budoucnosti, nebo jen o další luxusní produkt pro úzkou skupinu zákazníků?

Zdroj: autocar, hyundai