Lancia, italská značka s bohatou historií, se chystá oživit svůj legendární sportovní model HF. Tato zkratka, známá z ikonických závodních a sportovních vozů značky, nyní debutuje na elektromobilu. Nová Lancia Ypsilon HF bude vlajkovou lodí nové generace tohoto malého hatchbacku, jejímž cílem je posílit pozici značky v rámci skupiny Stellantis.

Postaveno na platformě CMP

Nový Ypsilon HF je založen na platformě Stellantis CMP a sdílí techniku s výkonným modelem Alfa Romeo Junior Veloce. V souladu se současnými trendy bude tato verze plně elektrická, s pohonem předních kol a výkonem až 207 kW (280 k). Bude vybavena vysokonapěťovou lithium-iontovou baterií o kapacitě 54 kWh, která zajistí slušný dojezd, i když při využití plného výkonu vozu se baterie pravděpodobně vybije rychleji. Lancia Ypsilon HF se bude moci pochlubit působivým výkonem a sportovním podvozkem. Očekávejte nižší světlou výšku, širší rozchod kol a technické prvky, jako je diferenciál s omezenou svorností Torsen, vylepšené řízení a odpružení. Odhaduje se, že Ypsilon HF zrychlí z 0 na 100 km/h za přibližně 5,8 sekundy.

Jak si povede elektrický sportovní vůz?

Představení elektrické verze HF vyvolává mezi automobilovými nadšenci otázky. Elektromobily sice mohou nabídnout rychlé zrychlení, mnozí však poukazují na nedostatek emocionálního spojení, které nabízejí tradiční spalovací motory. Zvuk motoru, interakce s řazením rychlostních stupňů a dokonce i hmotnost vozu jsou prvky, které u elektromobilů chybí. Při psaní tohoto článku jsem si nemohl nevzpomenout na elektrický Abarth 500, který byl přijat pozitivně, ale prodejní čísla ukazují, co skuteční zákazníci hledají.

Pohled na budoucnost rallye a závodních verzí

Vedle elektrického Ypsilonu HF představila Lancia také Ypsilon Rally 4 HF, který bude startovat v rallye v kategorii R4. Tento model je poháněn přeplňovaným tříválcovým motorem o objemu 1,2 litru a výkonu 212 k, který je spojen s pětistupňovou manuální převodovkou a diferenciálem s omezenou svorností. Vůz pro rallye má také agresivní kit karoserie, vylepšené odpružení a silnější brzdy, což podtrhuje jeho sportovní charakter. Lancia rovněž potvrdila, že každý budoucí model bude mít svou vlastní verzi HF. Uvidíme však, zda elektrický pohon skutečně naplní očekávání příznivců sportovního dědictví HF.

Závěr a výhled do budoucna

S novým modelem Ypsilon HF se Lancia snaží oživit svou sportovní tradici a zároveň splnit požadavky moderní elektromobility. S výkonem 280 koní a rychlým zrychlením by se mohlo jednat o atraktivní model pro každodenní použití, ale fanoušky hardcore sportovních vozů asi nepřesvědčí. Budoucnost sportovních elektromobilů zůstává otevřenou otázkou – uvidíme, zda si Lancia Ypsilon HF dokáže získat automobilové nadšence. Jsme zvědaví, co bude dál u značky, která slibuje nejen elektrické, ale i závodní modely s tradičními prvky, které ocení příznivci rychlé jízdy.